Le grattoir du To@ne...

4- 9e Elefant Treffen au Portugal.

Ouais, je sais, �a ressemble aussi � une mauvaise excuse, mais y a un moment que j'en parlais quand m�me, et quand j'ai vu mon coll�gue avec son tablet-PC ce matin, je me suis dit que ce serait le moment ou jamais pour m'offrir une friandise informatique. Le genre de truc que tu balades facilement, mais qui est plus robuste th�oriquement qu'un portable.

Ce truc est donc venu s'ajouter � la liste de mes compagnons de voyage pour le Portugal aujourd'hui, gr�ce encore une fois � la pers�v�rance de l'ami Nico qui a fait plusieurs boutique pendant que je bossais pour trouver ce que je voulais.

Oui, c'est encore un portable, mais lui, il est petit. L�, on le voit � c�t� de mon Mobito@ne, un vieil HP qui bosse tr�s bien mais qui est bless� � l'alim', p�vre...

L��, tu vois qu'il est tout piti. Bon, ce truc me servira pour vider les cartes m�moires des APN, la cam�ra (ah, je t'avais pas dit que j'avais aussi craqu� pour une cam�ra embarqu� ?), t�l�phone, GPS et tous ces machins qui ont des cartes m�moires, pendant le(s) voyage(s)... Je pense m�me que si je pers�v�re un poil (j'ai pas le temps, mais bon...) je devrais r�ussir � �tablir une connexion internet par GPRS ou un truc dans le genre...

Pour reviendre au "truc", il est pas comme les autres qu'on m'a propos�. Il a Ubuntu dans son dedans, et �a, �a me plait. Nico le sait pas, mais il a aussi le Bluetooth int�gr�. D'ailleurs le vendeur qui lui a vendu ne le sait pas non plus puisqu'il est persuad� qu'il ne l'a pas. Du coup Nico a achet� un piti dongle usb qui ira sur mon Mobito@ne...

Bon, je suis en pleine configuration de l'ubuntu du truc, donc j'y retourne, hein...

3- 9e Elefant Treffen au Portugal.

A fond.

D'ailleurs j'en peux plus. Le rythme du boulot s'acc�l�re, et en m�me temps la pression pour ce qui est du travail sur les machines pour partir au Portugal est de plus en plus forte...

Heureusement, la petite �quipe du BCD Motor Racing Team turbine � fond. Entre Konfiance au m�tal, Nico � la fibre, peinture et technique et moi � la m�canique et l'�lectricit�, on a r�ussi � avancer significativement. Heureusement, car il ne reste qu'un WE avant le grand d�part.

J'ai encore du mal � r�aliser que �a y est, je repars... et cette fois accompagn� par ma Ninie et deux de mes meilleurs amis.

Petit r�capitulatif de ce qui est jusqu'� aujourd'hui ma plus grosse pr�paration de voyage... et ce n'est que le c�t� technique...

La machine de Konfiance a �t� r�par�e en quelques WE. Elle avait un probl�me m�canique au vilbrequin, mais gr�ce � un conseil, j'ai r�ussi � trouver la panne. Cette machine qui lui avait co�t� 550€ a retrouv� vie. Un amortisseur Ohlins pour pas cher plus tard, la machine a aussi eu droit � une grosse r�vision moteur (distribution...), une s�rieuse mise � jour �lectrique des circuit d'�clairage, de charge, des masses et de d�marrage, montage d'un voltm�tre analogique, renfort de mon ancien support de bagagerie et pr�paration de mes anciennes caisses. Aujourd'hui, Konfiance est venu me faire monter des pneus crampons neufs et des chambres renforc�s de 4mm d'�paisseur. Mis � part des reposes pieds plus larges et des serrures neuves aux caisses, il ne reste plus qu'� remplir de bagages et partir...

La machine de Nico, achet�e en 2008, a connu un bris de vilbrequin � cause d'un manque d'entretien de l'ancien proprio. Une fois remont�e, la machine tourne parfaitement. Les mises � jours �lectriques identiques � la moto de Konfiance sont faite et Nico avait fait le m�me choix que moi ; monter des jantes en 21 � l'avant et 18 � l'arri�re pour orienter la machine un peu plus vers la piste... M�me pneus et chambres que Konfiance aussi, mais confection d'un nouveau porte-caisse plus rigide que j'ai con�u et que Konfiance et Nico ont r�alis�. Le m�me viendra remplacer le mien sur mon 750. Les caisse de Nico sont r�par�es, renforc�es et r�adapt�es � ce support. Nico a aussi fait le choix, comme moi, d'ajouter des feux auxiliaire pour am�liorer l'�clairage de la moto. Un guidon plus haut et large vient compl�ter tout �a.

"Piccolina", la nouvelle moto de Ninie, est � la base un Elefant 650. Achet� � bas prix sans moteur, j'y ai adapt� un bloc de 750, ai refait et adapt� l'�lectricit�, modifi� le refroidissement, chang� et reconditionn� les roulements et la suspension compl�te, j'ai rabaiss� cette suspension � l'aide de biellettes rallong�es � l'arri�re et de cales dans la fourche pour l'avant... pour que Ninie puisse utiliser cette moto tr�s haute d'origine. 1,48m, c'est une taille qui te donne acc�s � tr�s peu de moto, m�me basses. Le d�fi c'�tait de faire un elefant pour Ninie. Une fois la moto sur roue, des carburateurs de BMW ajout�s, des pi�ces collect�es � droite-� gauche, sur internet majoritairement, les plastiques r�nov�s, Nico bataille quelques WE sur cette foutue t�te de fourche et Konfiance �coute attentivement tous les d�tails que je lui donne � propos de la conception tr�s compliqu�e du support de bagagerie de cette moto pr�cis�ment. Il me fait un boulot fantastique. Il cr�e aussi des "crash-bars" pour prot�ger la machine en cas de chute � l'arr�t (�a arrive r�guli�rement en TT ). Je refais les maintenant fameuses mises � jour �lectriques, j'adapte des feux additionnels (cette moto n'a qu'un feu � l'avant, un peu juste de nuit...), le GPS, des pare-mains ACERBIS...

Enfin le WE dernier Ninie a pu essayer son Elefant. Toujours un peu haute, Ninie en bave l�g�rement pour relever la moto, et surtout le ralenti ne tient pas. Il faut reprendre les r�glages, mais elle trouve que c'est "un v�lo", super maniable et facile, mais que le freinage manque et que la moto est encore un peu haute... Qu'� cela ne tienne, je rabaisse avec Konfiance les T de fourche sur les tubes de 1 bon centim�tre et Ninie semble plus � l'aise pied � terre. Pour le freinage, les plaquettes se sont depuis r�d�es � l'avant et c'est beaucoup plus mordant. L'arri�re est tr�s compliqu� � purger et ne freine quasiment pas... je dois arranger �a. J'ai retouch� les r�glages de carburation aujourd'hui, mais tant que le silencieux d'�chappement n'est pas le final, la carburation est tr�s compliqu�e voir impossible � faire... Je vais au boulot avec en ce moment, et je me r�gale...

Ma machine est la derni�re � �tre pr�par�e. Depuis quelques ann�es, elle a subit toutes les modifications que les autres ont connues, plus quelques d�tails. Actuellement je lui confectionne une planche de bord int�grant mon nouveau GPS et un tableau de bord �lectronique. Tout fonctionne, mais j'am�liore petit � petit. Je me suis procur� des caisses D�rr Box en passant par un contact Slov�ne, ce qui nous a permis d'en prendre 4 (2 de 32L pour Ninie et 2 de 36L pour moi). Ces caisses se fixeront sur le nouveau support et recevront pour l'une un support de bidon d'huile pour les moteurs, pour l'autre un support pour deux bouteilles d'eau, dans un soucis d'�viter la proximit� des liquides avec les affaires. Dans un tel trip, des affaires mouill�es, c'est gal�re... Sur le guidon viendra se fixer un lecteur de road-book. Les repose-pieds d'origine avaient �t� r�-�largis en soudant des fers � b�ton. Manquant d'accroche, je pensais les denteller, mais on m'a r�cemment donn� une paire de repose-pied de Kawa KX de 2002 neufs. Une fois adapt�s, c'est parfait, large, dentell� et parfaitement adapt� � la pratique du Tout terrain. Puisque j'ai adapt� sur cette moto une fourche invers�e SHOWA, mon garde-boue avait �t� adapt� grossi�rement. Je me suis procur� un garde-boue pour fourche invers� provenant d'un Suzuk GSX-R 600 bien abim�. Apr�s avoir fil� les d�tails de mes plans � Nico, il r�alise parfaitement ce que je voulais : couper par le milieu, r�par� et refibr�, le garde-boue semble toujours avoir �t� pr�vu pour une roue �troite. Il restera � poncer, peindre et adapter cette pi�ce.

Oui, il reste �norm�ment de petits d�tails � voir... Le cousin et la cousine viennent nous rejoindre ce WE, mais il faudra bosser dur pour pouvoir finir cette machine. Je vais bosser les soirs aussi et le 14...

... d�part.

3- Our little paradise...

Voil�, depuis Janvier, on a d�m�nag�. Certains d'entre vous le savent, d'autres non. Le r�sultat est �norme : on est pas trop loin, mais on a finalement que des avantages...

De la place, moins de frais sur l'ann�e, la facilit� pour d�connecter le soir, le temps de discuter dans la voiture en rentrant le soir, des voisins adorables qui nous offrent des oeufs, fruits, l�gumes, pinard,...

... et une terrasse.

Ce soir, Ninie et moi nous sommes fait notre premier Barbeuc' tous les deux. Bien sympa pour d�compresser le soir... Des odeurs, une bonne temp�rature, le bruit des grillons, des oiseaux, du barbeuc' qui cr�pite...

Du bonheur.

2- 9e Elefant Treffen au Portugal.

Voil� le tableau :

- Je bosse toute la semaine jusque tard r�guli�rement (suis en CDI maint'nant). - Il ne reste que un mois avant notre d�part pour le portugal. - Les motos tournent toutes, mais aucune n'est r�ellement pr�te � partir. - Quelques pi�ces command�es ne sont pas arriv�e, quelques autres pas encore command�es...

Bref, j'ai le stress qui commence � monter. La pression depuis un petit moment pour que toutes les motos soient m�caniquement pr�tes. Le stress car il manque encore les caisses alu pour 2 motos (+ le travail pour les adapter sur les supports...), pas mal de d�tails � voir sur les machines et surtout, Ninie n'a pas encore pu rouler sur son nouvel ami. Si Nico et kfc ont pour le moment pu rouler sur leur machine �quip�es de crampons, Ninie n'a m�me pas pu rouler avec la sienne du tout.

Ma machine n'aura certainement pas toutes les pr�parations que je voulais lui administrer, mais c'est moins grave, tant que j'ai pu faire l'essentiel avant le d�part (suspension, tableau de bord, freins, garde-boue avant).

D'une fa�on ou d'une autre, on part. Equip�s comme on veut ou pas, je suis bien conscient que tout ne sera pas fait, et si certains sacrifices ont d�j� �t� fait (pr�pa frein de l'elefant de Ninie entre autre), l'important sera de vivre l'aventure... seulement, �a fait tellement longtemps que l'on pr�pare ce trip, que l'on sacrifie des WE � taffer au garage puis � la porcherie, que ce serait tr�s dommage qu'on ne profite pas au mieux.

Les points positifs : nous avons offert � Nico un GPS IGN rando pour son anniversaire, entre ami et avec sa soeur, Marianne. Cette apr�m, il est venu chercher �a avec Magic'Camillou (le fils de Manu et Natoun') et il a d� batailler cette apr�m' pour commencer � l'apprendre... et je pense que �a lui servira en route.

J'ai aussi re�u le cadeau que mes parents m'ont offert : un Garmin Oregon 400T.

Apr�s l'avoir potasser tr�s peu, il me plait �norm�ment et semble tr�s ergonomique et facile � prendre en main. Il reste, comme pour le GPS de Nico, quelques accessoires � acheter...

... et monter tout �a sur les machines ;o)

9e Elefant Treffen au Portugal.

Et oui, cette ann�e, apr�s le succ�s de notre �dition Fran�aise, la destination est le portugal. C'est l'une des raisons de mon absence du net en ce moment.

Juste avant le Treffen fran�ais, on avait achet� une elefant 650 pour Ninich'm. Sans moteur, compl�tement � refaire, mais on avait le temps. Pendant le Treffen, en parlant avec les Portugais, j'avais entendu la m�me leur dire que l'an prochain, elle irait au treffen, avec SON elefant. Voil�, le d�fi �tait lanc�, il fallait bosser d'arrache pied sur sa moto pour pouvoir la remettre en route. Rabais des suspensions pour la mettre � la taille de la demoiselle, monter un moteur, adapter le syst�me �lectrique et la carburation... plus tous les d�tails de remise en route et de refection d'une machine.

J'y bosse depuis quelques mois maintenant, quasiment tous les WE. L'elefant a d�marr� et la miss touche par terre. Je suis sur la fin de la pr�paration de l'engin, gr�ce � l'aide de mes deux alcoolique (Konfiance et Nico).

En avant premi�re, Une photo de la miss lors du test de hauteur, suspension rabaiss�es et selle recreus�e. Bien s�r la moto n'est pas finie, il manque beaucoup d'habillage et autre...

On attend encore pas mal de matos et il reste encore beaucoup de travail, mais tout devrait �tre pr�t � temps... D�part le 14 juin, retour le 28... j'ai h�te.

Nico, 3 d�cennies.

Ok, �a fait un moment que le blog d�prime. J'ai pas trouv� le temps pour pas mal de raisons.

Mais il y a quelques semaines, Danielle m'a fait parvenir un cadeau pour les 30 ans de Nico. Pas facile de lui offrir le soir m�me de son anniversaire, mais hier soir il avait pr�vu une petite soir�e (30L de punch pour une quinzaine d'invit�...).

Vu qu'il pleuvait, il avait pr�vu un abri de fortune, sous lequel il avait plac� la superbe table qu'il a commenc� cette semaine et son babeuc V1.1 (cuve renforc�e � base de chauffe-eau).

Le cadeau de Danielle c'est un magnifique livre o� l'on peut voir des images de Nico. Chose rare, il apparait s�rieux sur pas mal d'entre elles, il a parfois pris lui-m�me ces clich�s... tr�s chouette.

Pour ce qui est de notre cadeau � tous, j'avais trouv� un GPS IGN rando tr�s chouette, �a a emball� tout le monde et on a fait le coup... le hic, c'est que le site d'achat n'avait pas pr�vu aussi bien le coup que Danielle, la livraison indiqu�e ne prenait pas en compte le 8 mai... Donc il aura son colis la semaine prochaine... et la housse un peu plus tard.

Voici quelques images pour toi, Danielle, je sais que �a t'aurais fait super plaisir d'�tre l�, bien qu'on aurait eu de mal � finir la soir�e (on a torch� le punch et il nous l'a 'achment bien rendu...).

Avec JoseB.

Avec JoseB et Crystel.

�a a eu l'air de lui plaire, ce bouquin...

Absorb�...

Le Konfiance en pleine bourre !

Fred et Elodie la louloute.

Loulou (Fab) et Louloute (Elo).

Le Baigurra qui pointe au dessus de Macaye, dans le brouillard...

La fin de soir�e f�t... floue...

Quand il se l�ve, le Nico, y peut pas rester en place...

... et vu que les piafs sont venus taper dans le g�teau de Ninich'm et que la b�che c'est vautr�e... faut ramasser...

Konfiance est plus violent, r�veil en regardant Bob l'�ponge...

Les cadeaux-familles (la carte et le livre de Danielle et le cadre des cousines -hello Nat et Carole)

Le livre. Tout le monde l'a trouv� beau, que ce soit niveau illustration ou qualit�. Excellente id�e.

Nous, on a dormi dans le Merco, c'�tait cool ;;) Merci � Ninich'm qui a pens� � rester en �tat pour prendre des photos pour Danielle.

2- Our little paradise...

Aujourd'hui, on a commenc� les cartons. Demain j'appelle l'assurance pour voir pour notre appart actuel.

Il nous tarde de foutre le camp d'ici.

D�j� quelques cartons de fait dans l'appart par Ninie. De mon c�t�, j'ai fait aussi quelques cartons dans l'atelier... et 4 sacs poubelle de saloperies en tout genres...

Le plus impressionnant c'est de pas voir grand avancement : combien de carton y va y avoir au bout ???

Session 13 - Cabo

L�. Une fois n'est pas coutume, c'est du noir et blanc. Je continue de ressortir mes photos de quand j'avais le temps...

Voici une photo qui en dit long sur la p�riode que je traversais en avril 2007... hors ce trip moto magnifique et revigorant en Andalousie o� a �t� prise cette photo.

Roulant le long d'une plage du Cabo De Gata, sous Almeria, on a pas r�sister � aller jusqu'� l'eau. Tous les 500m, il y avait ces miradors �tranges, plant�s l�. La saison (avril) �tant encore loin de commencer, ils faisaient un peu t�moins historique qu'ici, il y a longtemps, des gens venaient en vacances (quand �a existait encore...) et profitaient de la plage autrement qu'en photo.

Cette silhouette seule, t�te baiss�e, semble finir de l'abandonner pour partir vers l'horizon liquide...
C'est un peu froid, sans lumi�re, �a peut laisser quelques �motions �tranges, ce genre de photos. Je sais pas pourquoi, je les aime bien ces photos un peu triste. J'en ai plein.

Sans couleurs. C'est certainement ce qui cr�e mon �motion.

Et vous ?

Our little paradise...

Hier, on a d�couvert notre futur r�sidence...

Il y a quelques temps, d�gout� par l'appart o� nous vivons actuellement, trop humide, au 4e avec quelques voisins directs chiants,... j'avais demand� � quelques clients et � David, mon coll�gue, de chercher autour d'eux quelque chose...

Ce quelque chose devait �tre id�alement une maison, pas forc�ment grande, mais avec un garage cons�quent pour mon atelier, un jardin pour Da-k et un loyer de 700€ max, le tout du c�t� d'Urcuit/Urt pour un acc�s plus direct � nos boulots...

Philippe, un ami de David nous avait alors propos� une maison pour notre prix maximum, mais � Guiche, un village aux dires de tous relativement �loign�s. Sans pousser plus la discussion, en imaginant le fait que le village paraissait loin et le loyer �gal � l'actuel, on avait conclu que ce serait pas bon.
Philippe avait rappel� David avant d'avoir la r�ponse pour proposer sa propre maison, qu'il avait � peine fini lorsqu'il avait rencontr� sa femme et qui est inhabit�e... Cette maison se situe... � Guiche.

Trop loin. Tout le monde nous disait qu'en passant par Bardos, Guiche �tait � environs 30 min de caisse, ce qui nous avais d�courag�.

Lundi, j'ai d� aller � Lahonce d�poser la selle de l'Elefant de Ninie � la sellerie automobile pour la faire creuser/pr�parer. Une fois sorti de l'atelier, m'appr�tant � faire route retour vers Bayonne, je vois un panneau "Guiche". Intrigu� qu'un si petit village soit indiqu� alors qu'il devrait �tre loin, je me dis que j'ai le temps, que j'aime conduire et que comme �a fait longtemps que j'ai pas conduit pour le plaisir, je me l'octroie pour aller juger par moi-m�me d'o� se situe Guiche. Non mais.

La route aller, conseill�e par tous ceux qui m'ont parl� de �a, carte � l'appui, m'a paru longue, tr�s longue, � haute densit� de tracteur-qui-roulent-pas-vite au remorques qui puent, et malgr�s le billard et les virolos tr�s tentant pour le c�t� moto, �a m'a confirm� tout ce que tous m'avaient dit. Leurs conseils me paraissent fond�s... pour ce trajet.

La route retour m'a confirm� la v�racit� de l'adage "on est jamais bien servi que par soi-m�me". Arriv� � Guiche, par la magnifique petite route de cr�te descendant de Bardos, je me dis au bout d'un moment que "de toute fa�on c'est pas la peine, il faut que je trouve un coin pour faire demi-tour"... mais je continue, pouss� par je ne sais quelle curiosit�, ou peut �tre par la simple envie de ne pas abr�ger trop rapidement cette balade, � descendre cette petite route, parmis les maisons du village, d'un virage � l'autre... puis j'arrive � un petit carrefour. De l�, je distingue au loin une partie de l'autoroute que je connais bien, celle du pont sur la Bidouze. Un panneau m'indique "Bayonne par Val. de l'Adour".
Je d�cide que ce sera cool pour rentrer plutot que de retrouver les tracteurs-qui-puent-en-avan�ant-pas-vite. J'enquille.

Je trouve que c'est joli. Le comble, c'est qu'� ce moment pr�cis, je ne cherche m�me plus � voir si c'est loin ou pas. Panneau de sortie, je zieute le totaliseur kilom�trique et l'heure... et je roule. Merdre, elle roule bien cette petite route. C'est mignon. Je fais quand m�me gaffe : au bord d'un fleuve avec des rozeaux, y a souvent des cons de ragondins qui traversent pr�cis�ment au moment o� tu passes. Mais �a roule.

Un carrefour avec un pont... je file tout droit, laissant le pont sans indication sur ma droite... Je roule... �a fait environs 7 bornes que je roule et je vois un autre pont... se dessine aussi un autre carrefour et on dirait qu'il y a une agglo, l�... je passe le stop et je vois un panneau : URT.

ouch.

Merdre.

J'ai d'un coup l'impression d'�tre pass� dans une faille spacio-temporelle. Oubli� le passage par Bardos. L�, d'un coup, �a remet des trucs en cause... mais je continue, je regarderais pas l'heure avant le rond-point de Mouguerre.

23km / 19 minutes en roulant normalement, ni vite, ni doucement.

Ah.

Vite, revoir ma copie. Il faut que j'en parle � Ninie.
J'en parle � Ninie. Finalement elle accepte de visiter. Plus difficilement que moi car elle n'a jamais v�cu qu'en agglo, alors �a lui fait un peu peur. Elle d�clare "Je suis quand m�me une brave fille, hein... manipulable � souhait, tu m'emm�nes o� tu veux, hein ???" avec un petit sourire. Je lui r�pond que c'est elle qui d�cidera apr�s la visite, que je m'occupe du reste.

Le lendemain, hier, je demande � David de rappeler Philippe. Il lui dit que je veux voir � quoi ressemble la maison. Philippe r�pond "Belle, grande, agr�able, il va adorer". glups.
On visite le soir m�me. De nuit. Philippe veut nous faire passer par l'autoroute pour nous montrer le chemin le plus rapide. On part. lorsqu'on arrive, Ninie regarde rapidement l'heure et dit "15 minutes de parking � parking, c'est correct".

1 point.

On visite. C'est tr�s spacieux. C'est construit dans une tr�s vieille grange d'une tr�s vieille maison (1690), mais tout � l'int�rieur est � neuf, m�me si les derniers travaux datent d'il y a quelques ann�es. Les voisins, c'est ses parents, tr�s gentils. A ouais, y a aussi 2 pottocks dans le champ du dessus. Le petit jardin sera parfait pour le iench', la terrasse pour les barbeucs, le gargantuesque salon pour les soir�es, fiesta, repas, larvage... et pis, pour l'atelier y a...

LA PORCHERIE !!!

L'ancienne porcherie, sous la maison, �tait l'ancien atelier moto de Philippe. Il en reste un �norme �tabli et pas mal de bordel qui partira ailleurs pour laisser place � mon lieu d'�panouissement m�canistique.

On a repris la route du bord de l'eau en faisant gaffe � si y avait des ragondins, quand m�me. On a roul� encore plus cool que moi le jour d'avant.

24 minutes (toujours 23 km, m�me si on a roul� plus doucement, hein...).

Aujourd'hui, j'ai pas arr�t� d'y penser. Vivement qu'on se casse. Le loyer sera de 600€ et comme on connait le proprio, on part plus d�tendu qu'actuellement.

D'ailleurs, on doit faire une d�claration de d�g�t des eaux � l'assurance � cause des infiltrations d�es aux fuites des toits... juste histoire de pr�server notre caution.

En attendant, on a pas vu un ragondin... seulement 2, mais ils �taient pas dangereux : ils �taient plats.

3- Sauvetage en cours...

Bon, les choses ont avanc�es du c�t� du SV de Ma'iiii.

Ouaip, comme lors de tout chantier, le plus gros est le plus visible, c'est ce qui se voit le plus, qui permet de positiver, d'avancer vers la fin... puis viennent les d�tails, les petits oeuvres, ce qui d�courage, qui n'avance pas, qui demande beaucoup d'attention pour la finition, mais qui avance tr�s lentement...

J'en �tais l�. Panne de tableau de bord et esth�tique de l'arri�re � modifier...

Pour l'arri�re, j'ai r�ussi � trouver une solution. Apr�s avoir fait valider cette solution par les int�ress�s, j'ai donc pu commencer � installer un passage de roue Ermax pour affiner la ligne de la moto.

L'arri�re �tait massif � cause du plastique d'origine, qui redescend th�oriquement sous forme de bavette mais qui avait ici �t� coup� droit sous le feu, puis perc� pour fixer la plaque... qui �tait totalement verticale, coupant tout les traits �ffil�s de la belle en un bloc immonde...

Un passage de roue c'est une pi�ce moul�e, soit en fibre, soit en plastique, qui s'int�gre totalement � la carrosserie de la moto. L'original int�gre un coffre qui se situe sous la selle et qu'il faut conserver. Il faut donc le d�couper pour qu'il reste sous le nouveau, sans g�ner son installation.

L'original en pleine d�coupe � la disqueuse pneumatique "chicago" :

Le nouveau (bleu) et l'original d�j� un peu attaqu�...

Le passage de roue pos�. Reste � l'ajuster (deux-trois retouche � la chicago et clipage) et remonter le reste s�rieusement :

Ajust�, reperc�, clips�, avec plaque d'immat' :

Restait pour finir l'arri�re, � trouver des clignotants qui passent bien dans la ligne, mais pas au d�triment de la s�curit�. C'est pas toujours facile � trouver... mais dans notre cas, j'ai trouv� des petits trucs � leds tr�s puissant et qui mont�s, sont assez �cart�s pour �tre distincts sans pour autant casser la ligne de la moto...

Voil�. Esth�tiquement, j'en suis l�, la moto est stock, sauf la bulle haute et le passage de roue Ermax, le silencieux d'�chappement position haute Yoshimura et les clignotants. C'est simple, mais vu que la moto est plutot r�ussie c�t� physique, c'est forc�ment chouette ;o)

Pour ce qui est de la planche de bord... j'ai gal�r� tout ce que j'ai pu. J'ai fait tous les tests possible et inimaginables, vir� toutes les broches des connecteurs, nettoy�es puis remonter, retester... pour me rendre compte que la revue technique que j'utilise pr�sentait le connecteur de tableau de bord... � l'envers... Je veux dire que sur leur sh�ma, vu la position des d�trompeurs, on la voit de face, mais qu'apr�s inspection et comparaison du sh�ma �lectrique et de ce sh�ma, de la couleur et la fonction des fils, ils ont invers� la position des fils dans la prise, comme si on la voyait d'arri�re... les boulets...

Bref, j'ai refait ma batterie de test, franchement d�gout�, pour me rendre � l'�vidence : tout devrait fonctionner...
Ce qui est troublant, c'est que le tableau de bord a, � trois reprises, affich� le kilom�trage total de la moto (33 820km), mais impossible depuis de le refaire marcher... ce qui faisait sinc�rement penser � un mauvais contact ou autre connerie...

Il y a quelques jours, des clients passant par l'atelier nous expliquent que le SVS qu'ils ont r�cemment vendu a �t� d�truit par son nouveau propri�taire en quelques jours... je leur demande si il veulent bien me pr�ter un tableau de bord (ils ont plusieurs SVS...) pour �tre s�r de mon diagnostique : la panne viendrait du tableau de bord lui-m�me qui trop propre, me semblait au dessus de tous soup�ons... erreur : je branche leur tableau de bord et quasi instantan�ment s'affiche "ODO : 33 770km"... Je d�marre et... l'aiguille du compte-tours se l�ve et r�pond � chaque stimulation de la poign�e de gaz...

Chiotte, j'ai comme qui dirait perdu du temps.

Chiotte, �a va encore comme qui dirait couter de l'argent.

Bon, plusieurs solutions :

- essayer de r�parer l'ancien tableau de bord (demain) ;
- acheter ce tableau de bord � mes clients (ils voient pour le prix actuellement) ;
- trouver un tableau de bord sur le net... mais c'est con, celui de mes clients a un kilom�trage qui correspond tr�s bien...

A suivre...